法國鋼琴家Angele David-Guillou琴聲開場下，義大利品牌VALENTINO 2019早秋大秀，於東品川的寺田倉庫中揭幕。為了首次於東京登場的大秀，品牌除了於Ginza Six開出TKY期間限定店外，更邀請到楊冪與張藝興穿上2019春夏系列新裝助陣，明年將推出新戲的韓星宋仲基，也頂著一頭可愛捲毛現身。
本次發表的90套男女裝系列中，創意總監Pierpaolo Piccioli自日式侘寂哲學出發，彰顯以不完美為核心的特殊美學，代表VALENTINO的荷葉邊、蕾絲和隨處可見的V字圖案，在品牌標誌性大紅色的渲染下交融行進。輸送帶採用不對稱剪裁處理的細節，搭配充滿街頭格調的輪廓，毫不掩飾地呈現出不平衡裡的自由價值，並藉此創造出更大的演繹空間及可能性。而日本藝術家Izumi Miyazaki穿插於其中的影像作品，則透過在地視野，傾瀉出別具文化意義的摩登特質。
隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方面。輸送機在工業生產中，正確的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用中應注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油污輸送帶；
2.防止輸送帶負荷啟動；
3.輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補，以免擴大；
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業造成了不必要的經濟損失。
設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。
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